Απάντηση στο θέμα  [ 5 δημοσιεύσεις ] 
Οικονομία ξυλείας.... 
Συγγραφέας Μήνυμα
Γενικός Συντονιστής
Άβαταρ μέλους

Εγγραφη: 10 Φεβ 2009 - 22:24
Δημοσ.: 215
Τοποθεσια: Βόλος
Δημοσίευση Οικονομία ξυλείας....
Φίλοι.
Δουλεύοντας με την μέθοδο των «Ολόσωμων νομέων» και κατά την προετοιμασία της ξυλείας, ενδέχεται να διαπιστώσουμε ότι δεν διαθέτουμε ικανή επιφάνεια ξυλείας (κόντρα πλακέ) ώστε να αποτυπώσουμε ολόκληρο τον «κορμό» του μοντέλου μας…
Σ’ αυτήν την περίπτωση μπορούμε να «μοιράσουμε» με κατάλληλο «κόψιμο» το σχέδιο του «κορμού», να το αποτυπώσουμε σε δύο επιφάνειες ξύλου (κόντρα πλακέ) και μετά το κόψιμο τους να συνθέσουμε τον «κορμό» σε ένα τμήμα
Ίσως να είναι γνωστό αλλά για κάθε περίπτωση… δείτε φωτο...
Thx

Εικόνα.Εικόνα
................................Εικόνα

_________________
There are no good or bad modelmakers.There are more or less expirienced.


29 Μάιος 2010 - 11:54
Προφίλ WWW
Διαχειριστής
Άβαταρ μέλους

Εγγραφη: 10 Φεβ 2009 - 13:13
Δημοσ.: 170
Δημοσίευση Re: Οικονομία ξυλείας....
Πολύ καλή σκέψη Θανάση.
Εξήγησέ μου όμως (άσχετο με το θέμα), γιατί προτιμάται απο ορισμένους μοντελιστές να κόβεται και να μοντάρεται ξεχωριστά η καρίνα και τα ποδοστάματα του σκάφους; Μετά το πέτσωμα. Σε τί εξυπηρετεί;


30 Μάιος 2010 - 20:44
Προφίλ
Γενικός Συντονιστής
Άβαταρ μέλους

Εγγραφη: 10 Φεβ 2009 - 22:24
Δημοσ.: 215
Τοποθεσια: Βόλος
Δημοσίευση Re: Οικονομία ξυλείας....
Γιάννη θεωρώ ότι η απάντηση μόνο υποκειμενική απο τον κάθε φίλο μπορεί να είναι....
Κι εγώ έχοντας δουλέψει και τις δύο περιπτώσεις...
α. Έχοντας την νέα καρίνα-ποδοστάματα εξ 'αρχής πάνω στον "κορμό"
β. Με την τοποθέτηση της νέα καρίνα-ποδοστάματα μετά το πέτσωμα...
προτιμώ την δεύτερη....γιατί (τουλάχιστον για μένα) μπορείς ευκολότερα να σχηματοποιήσεις στο σχήμα της πλώρης-πρύμνης τα σόκορα των μαδεριών και στην συνέχεια να τοποθετήσεις πάνω σ' αυτά τα νέα ποδοστάματα....
Αλλά πιστεύω ότι είναι και θέμα συνήθειας...
Thx

_________________
There are no good or bad modelmakers.There are more or less expirienced.


30 Μάιος 2010 - 20:59
Προφίλ WWW
Διαχειριστής
Άβαταρ μέλους

Εγγραφη: 10 Φεβ 2009 - 13:13
Δημοσ.: 170
Δημοσίευση Re: Οικονομία ξυλείας....
Αντιληπτό για το υποκειμενικό του θέματος αλλά σε κάθε περίπτωση σε ευχαριστώ για την επεξήγηση. Φαντάζομαι όμως οτι (μετά το πέτσωμα), θα πρέπει να δημιουργείται μία μικρή εσοχή για την καλύτερη προσαρμογή - στήριξη της καρίνας και των ποδοσταμάτων. Έτσι είναι;


30 Μάιος 2010 - 21:06
Προφίλ
Γενικός Συντονιστής
Άβαταρ μέλους

Εγγραφη: 10 Φεβ 2009 - 22:24
Δημοσ.: 215
Τοποθεσια: Βόλος
Δημοσίευση Re: Οικονομία ξυλείας....
Και πάλι θεωρώ ότι η απάντηση έχει να κάνει με τον τρόπο και τα υλικά που έχει μάθει να δουλεύει ο καθένας...
Εγώ δουλεύοντας με "χοντρά" μαδέρια δεν κάνω εσοχή (και ως εγώ...δεν καταλαβαίνω και γιατί θα έπρεπε..).
Μετά το πέτσωμα τρίβω τα σόκορα των μαδεριών πλώρης-πρύμνης έτσι ώστε στις ακμές του "κορμού" αυτά να σχηματίζουν μια ικανή επιφάνεια, πάνω στην οποία τα νέα ποδοστάματα θα κολληθούν "πρόσωπο"....
Ομοίως "επιπεδοποιώ" κατά μήκος, και τα μαδέρια της βάσης του "κορμού" για να "πατήσει" η νέα καρίνα...
Thx

_________________
There are no good or bad modelmakers.There are more or less expirienced.


31 Μάιος 2010 - 07:28
Προφίλ WWW
Τελευταίες δημοσιεύσεις:  Ταξινόμηση κατά  
Απάντηση στο θέμα   [ 5 δημοσιεύσεις ] 

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση : Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 1 επισκέπτης


Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράφετε τις δημοσιεύσεις σας σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να επισυνάπτετε αρχεία σε αυτή τη Δ. Συζήτηση

Αναζήτηση για:
Μετάβαση σε:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.


Μετάφραση Γιάννης Ορφανίδης