Χαιρετώ.
Αν έχετε χρόνο στην διάθεση σας ακολουθήστε το παρακάτω link. Μέσα απο την
παρουσίαση 1000 περίπου card postal θα βρεθείτε να παρατηρείτε τα παραδοσιακά μας σκαριά σε λιμάνια, μέσα απο τον φωτογραφικό φακό μιάς άλλης εποχής...
Thx
http://postcards.delcampe.net/list.php? ... cription=N
.................................

Ευχαριστούμε Θανάση. Όπως πάντα εσύ χαμένος μέσα στην αναζήτηση πληροφοριών, βρίσκεις πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες και υλικό.

Δύο απορίες για κουβέντα, όσον αφορά στη φωτό που επισυνάπτεις:
1. Γιατί το καραβόσκαρο φαίνεται να είναι τόσο έξω από το νερό, ενώ είναι εμφανές οτι η ίσαλος γραμμή του ταυτίζεται με την επιφάνεια της θάλασσας;
2. Το σκαρί ενώ είναι αγκυροβολημένο, έχει ανεπτυγμένη πλήρως την ιστιοφορία του. Γιατί; Μήπως βρίσκεται σε κάποιο καρνάγιο για εργασίες συντήρησης;

Γιάννη προσπαθώντας να απαντήσω τις απορίες σου....
α. Για το "τόσο έξω απο το νερό" νομίζω ότι έχουμε "λάθος" παραστάσεις για το καραβόσκαρο...
Το καραβόσκαρο συνήθως ήταν φορτηγό-εμπορικό πλοίο κατασκευασμένο με μεγάλα αμπάρια για να δέχεται αρκετό φορτίο και επομένως διέθεται ικανό ύψος-βάθος. Ενδεχομένως να έχεις δεί φωτο με καραβόσκαρα φορτωμένα (μέχρι λίγο κάτω απο τα μπούνια..) ή κάποια με χαμηλό ύψος προοριζόμενα για αλιευτικά...
Και η παρακάτω φωτο δείχνει καραβόσκαρο αρκετά έξω απο το νερό...
....................................

β. Για τα ανεπτυγμένα πανιά νομίζω το απαντάς, είτε βρίσκεται σε φάση εργασιών είτε (χωρίς να είμαι ιστιοπλόος) να πρόκειται να ξεκινήσει αμέσως μόλις σηκώσει τις άγκυρες...
Thx