Διαφήμιση
Αρχική Ενημέρωση Χρήσιμα Σχέδια
Μήνυμα
  • Το θέμα που επιλέξατε είναι προσβάσιμο μόνο από μέλη.


Κατασκευαστικά σχέδια

Στην ενότητα αυτή περιλαμβάνονται και προσφέρονται κατασκευαστικά ή/και μοντελιστικά σχέδια ξύλινων καραβιών, για τα οποία έχει υπάρξει σχετική ανακοίνωση - πρόσκληση στο naftotopos forum.

Σχέδιο αλιευτικού τρεχαντηριού μήκους 13 μ.

Ένα νέο ναυπηγικό σχέδιο (προσαρμοσμένο για μοντελιστική δουλειά) από αλιευτικό τρεχαντήρι μήκους 13 μέτρων. Το σχέδιο έχει βασισθεί σε αντίστοιχο ναυπηγικό κατασκευαστικό σχέδιο το οποίο περιλαμβάνεται στο βιβλίο "Ελληνική Παραδοσιακή Ναυπηγική" του Κ. Δαμιανίδη.

Τα σχέδιο αποτελεί μία ευγενική προσφορά προς όλα τα μέλη του naftotopos.gr, του φίλου και επίσης μέλους του naftotopos, Παναγιώτη Βελέτσου (http://esotropion.blogspot.com/)

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Κατασκευαστικά σχέδια ιστιοφορίας Λατίνι

Στο αρχείο που επισυνάπτεται περιλαμβάνεται ένα πλήρες set κατασκευαστικών σχεδίων ιστιοφορίας "Λατίνι" σχεδιασμένο για ένα μικρό Υδραίκο βαρκαλά.

Τα σχέδια αποτελούν ευγενική προσφορά του φίλου και μέλους του naftotopos.gr κ. Νικόλαου Βλαβιανού.

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Ελληνική Σακολέβα

Σας ενδιαφέρει η κατασκευή μίας Ελληνικής Σακολέβας; Στο παρακάτω σχέδιο αποτυπώνονται με μεγάλη καθαρότητα σχετικά οι γραμμές των νομέων και της καρίνας.

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Κατασκευαστικό σχέδιο Υδραίϊκου βαρκαλά

Το σχέδιο που επισυνάπτεται, αναφέρεται σε βάρκα μήκους 5,5 μέτρων και αποτελεί φιλική προσφορά του μέλους Hellenarc προς όλους τους φίλους και μέλη του naftotopos.gr. 

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Αρχαίο πλοίο ΣΑΜΑΙΝΑ

Οι Ναυπηγικές γραμμές του αρχαίου πλοίου ΣΑΜΑΙΝΑ που επισυνάπτονται, αναφέρονται σε σκάφος μήκους 25,33 μ., μέγιστου πλάτους 2,76 μ. και ύψους στη μέση 2,42 μ. (αναλογία μήκους προς πλάτος 6:1)

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Σχέδιο Ελληνικής διήρους (kit από τον Daniel Dusek)

The model represents the Greek bireme from the 6th Century before Christ. The garrison force was created by 50 oarsmen, who were sitting in two rows one above another (on each side 25) and by about another 10 soldiers. In the event of struggle the oarsmen left the oars and skulls and fought with the shields and swords. The protrusion on the forrard of the ship served for sinking of the enemy ships, the boat strove to crash by that into the hull of the adversary boat. The ship was handled by two rudders on the stern. The main drive of the ship was oared, the sail served only for longer lasting voyages. During the battle the sail together with the mast were down swept on stern and the ship was driven entirely by oars and skulls.

 

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Ελληνική Τριήρης (από τον Daniel Dusek)

GREEK TRIREME, 5th century B.C.
Kit dimensions: M 1:72, length: 515mm, width: 180mm, height: 220mm

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Αρχαία ολκάς (εμπορικό) του 8ου - 1ου αι. π.Χ.

Παρουσιάζεται μία προσέγγιση κατασκευαστικών σχεδίων αρχαίας (άγνωστης προέλευσης) Ελληνική Ολκάδος του 8ου έως 1ου αιώνα π.Χ.

Σύνδεση για περισσότερα...

 

Χανιώτικη Γαϊτα μήκους 7 μέτρων

Το σχέδιο που επισυνάπτεται αναφέρεται σε Χανιώτικη Γαϊτα μήκους 7 μέτρων. Τα μοντελιστικά σχέδια είναι μία προσφορά του naftotopos.gr τα οποία βασίθηκαν σε κατασκευαστικά σχέδια που περιλαμβάνονται στο βιβλίο Ελληνική Παραδοσιακή Ναυπηγική του Κ. Δαμιανίδη.

Σύνδεση για περισσότερα...

 
Περισσότερα Άρθρα...
Φωτογραφικές συλλογές
Προβληθείτε εδώ
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Βρείτε μας στο Facebook

Διαφήμιση