Χρήσιμα (Αρχείο)
Σχέδιο αλιευτικού τρεχαντηριού μήκους 13 μ.
Ένα νέο ναυπηγικό σχέδιο (προσαρμοσμένο για μοντελιστική δουλειά) από αλιευτικό τρεχαντήρι μήκους 13 μέτρων. Το σχέδιο έχει βασισθεί σε αντίστοιχο ναυπηγικό κατασκευαστικό σχέδιο το οποίο περιλαμβάνεται στο βιβλίο "Ελληνική Παραδοσιακή Ναυπηγική" του Κ. Δαμιανίδη. Τα σχέδιο αποτελεί μία ευγενική προσφορά προς όλα τα μέλη του naftotopos.gr, του φίλου και επίσης μέλους του naftotopos, Παναγιώτη Βελέτσου (http://esotropion.blogspot.com/)
|
Κατασκευαστικά σχέδια ιστιοφορίας Λατίνι
Στο αρχείο που επισυνάπτεται περιλαμβάνεται ένα πλήρες set κατασκευαστικών σχεδίων ιστιοφορίας "Λατίνι" σχεδιασμένο για ένα μικρό Υδραίκο βαρκαλά. Τα σχέδια αποτελούν ευγενική προσφορά του φίλου και μέλους του naftotopos.gr κ. Νικόλαου Βλαβιανού.
Ελληνική Σακολέβα
Σας ενδιαφέρει η κατασκευή μίας Ελληνικής Σακολέβας; Στο παρακάτω σχέδιο αποτυπώνονται με μεγάλη καθαρότητα σχετικά οι γραμμές των νομέων και της καρίνας.
Κατασκευαστικό σχέδιο Υδραίϊκου βαρκαλά
Το σχέδιο που επισυνάπτεται, αναφέρεται σε βάρκα μήκους 5,5 μέτρων και αποτελεί φιλική προσφορά του μέλους Hellenarc προς όλους τους φίλους και μέλη του naftotopos.gr.
Διερεύνηση κρίσιμων κατασκευαστικών χαρακτηριστικών του αρχαίου πλοίου της Κερύνειας
Η εργασία που επισυνάπτεται, απωτυπώνει αναλυτικά και περιγραφικά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του αρχαίου πλοίου της Κερύνειας και αποτελεί ένα σημαντικό βοήθημα για την ορθή ιστορική αποτύπωση συγκεκριμένων λεπτομερειών του.
Αρχαίο πλοίο ΣΑΜΑΙΝΑ
Οι Ναυπηγικές γραμμές του αρχαίου πλοίου ΣΑΜΑΙΝΑ που επισυνάπτονται, αναφέρονται σε σκάφος μήκους 25,33 μ., μέγιστου πλάτους 2,76 μ. και ύψους στη μέση 2,42 μ. (αναλογία μήκους προς πλάτος 6:1)
Διερεύνηση της μορφής του αρχαίου τύπου σκάφους που αναφέρεται ως "Σάμαινα"
Στο πλαίσιο της υλοποίησης του έργου με θέμα: «Ανάδειξη του αρχαίου πλοίου Σάμαινα», το οποίο πραγματοποιήθηκε από το Δήμο Πυθαγορείου - Σάμος (Σεπτέμβριος 2008), διερευνήθηκε η μορφή του αρχαίου αυτού τύπου σκάφους, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα μέχρι σήμερα διαθέσιμα τεκμήρια παγκοσμίως.
Σχέδιο Ελληνικής διήρους (kit από τον Daniel Dusek)
The model represents the Greek bireme from the 6th Century before Christ. The garrison force was created by 50 oarsmen, who were sitting in two rows one above another (on each side 25) and by about another 10 soldiers. In the event of struggle the oarsmen left the oars and skulls and fought with the shields and swords. The protrusion on the forrard of the ship served for sinking of the enemy ships, the boat strove to crash by that into the hull of the adversary boat. The ship was handled by two rudders on the stern. The main drive of the ship was oared, the sail served only for longer lasting voyages. During the battle the sail together with the mast were down swept on stern and the ship was driven entirely by oars and skulls.
Ελληνική Τριήρης (από τον Daniel Dusek)
GREEK TRIREME, 5th century B.C.
|


.jpg)
Ενημέρωση 









.jpg)

